作為服務行業的工作人員，除了無法掌控自己的時間之外，還經常被别人甩臉色，同樣身為安邦護衛的交通施救中心人員工作時間長，淩晨被喊起來施救的情況并不少見，但是工作人員從沒有喊過苦、喊過累，這對他們而言不僅僅是一份工作，生計的來源，更多的是一種信仰，對生活的态度。

    近日，安邦護衛交通施救中心的工作人員和記者分享了工作中的難事、趣事。

險些被車主“訛”

    之前，本報曾報道過，對于長久停在這邊的車輛，在規定的時間内，安邦護衛都有責任将其認真保管。4月份的時候，安邦護衛交通施救中心就遇到了一位外地車主，車輛停放一年之後，才來提車，為了多生是非，硬是“訛”上了安邦護衛，好在安邦護衛工作人員平日裡工作嚴謹，記錄詳細，才化解了這場糾紛。

    4月11日，一位來自河南的車主來提取一輛停放在安邦護衛交通施救中心近一年的江淮小貨車。安邦護衛總經理助理兼交通服務部經理李金生清楚地記得這輛車是2015年6月份拖來的，之後一直沒見車主前來。

    車主提車的時候，認真地環視了車子周圍，發現保險杠有損傷，要求安邦護衛賠償。而這一點也經過安邦護衛交通施救中心核實，“這輛車是從原先的停放地點拖過來的，或許在車輛移動過程中，存在一些磕碰。”李金生說，按照要求，公司主動賠償了車主的損失。但是，車主對賠款金額有異議，并且狀告到公司領導處。領導查實之後，發現賠付金額并沒有問題。“對于維修的費用，我們都是根據市場價與保險為依據進行金額賠付。”李金生主動提出為車主修理車子，對于維修費用車主這才罷休。

    但是，車主依舊不依不饒，又提出原先放在車上的6個裝廢柴油的油桶丢失，要求賠償。“一開始，大家都在努力的回憶，是不是真的将車主的油桶丢失了。”李金生說，每次拖車的時候，施救人員都會提醒車主将貴重物品取走，避免引起糾紛。對于油桶，大家那時候也沒有注意，而且時間也比較久，靠回憶難免有差錯。

    好在工作人員非常認真，在車子進中心的時候，就會對車内的物品進行全面登記，翻出之前的記錄發現，這輛車進入中心第二天，車主便将油桶取回，并且親自簽名。“交警一般對車輛的外部進行攝像，他們不會涉及車内物品。”李金生說，工作人員盡忠職守，值得點贊。

一晚上遇上十幾起事故

    2003年便進入安邦護衛交通施救中心工作的歐陽新委是一名老員工。最初，他工作是為了養家糊口，如今，他卻是懷着一顆服務市民的心在做事。雖然有時，他也會覺得委屈、煩躁，但是經曆了十幾年的風雨，他已經學會沉着面對。

    “有一次，我從開發區那邊拖了一輛違停的白色轎車回來，沒想到，女車主來提車的時候要求賠償。”歐陽新委說，當時車主引擎蓋上發現了一個刻着十字架标志的劃痕，一口咬定這個劃痕之前不存在。“最終，通過現場拍攝的照片和交警部門的攝像解決了這個問題。”歐陽新委說，這個劃痕是拖車之前就存在的，通過照片比對就能查明。“這種情況并不少見，但是在拖車前我們都會對車輛進行檢查、取證，避免日後糾紛。”

    在施救過程中，最難的還是夜間施救。“每上60個小時的班，休息24小時。”歐陽新委說，60個小時處于待命狀态，雖然有宿舍可以休息，但是接到命令，必須迅速執行，一刻都不能耽誤。“特别是遇上暴雨天氣，事故就特别多，最多的一天，從淩晨12點接到十多起施救任務，一個晚上基本上都在作業。”歐陽新委說，有時遇到難度較大的事故，比如打撈溺水車輛，對于打撈不成功，必須等到第二天清晨才能繼續打撈的情況，前提是必須一晚上都守候在一旁，這種時候對于工作人員來說是艱辛的。

湊不齊的“全家福”

    很多企業都會将職工聚集在一起拍一張“全家福”，而安邦護衛交通施救中心卻怎麼也湊不齊所有的人拍照。“因為工作非常機動，開會都不能将所有人召集在一起。”李金生說，有時候這邊通知開會，沒過兩分鐘就接到施救任務，工作人員便出動了。

因為工作強度較大，施救人員清一色全是男性，年齡也大多在三四十歲左右。李金生苦笑說道：“許多二十來歲的小夥子，剛來沒兩天，扛不住辛苦便走了。”

    不過，目前在施救中心的16名施救人員不怕辛苦，依然堅守在崗位上，為人民服務。